VRLA-Akkumulator: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:AGM YIX30L-BS 12V 30Ah.png|mini|Akkumulator AGM YIX30L-BS 12V 30Ah <ref>Bildquelle https://www.saentisbatterie.com/pi/Produkte/Starterbatterien/Motorrad-Quad-Jet-Ski-Rasenmaeher/12-Volt1/Eagle-Bike-AGM-Wartungsfrei/Eagle-Bike-AGM-nass-geladen-und-einbaufertig/intact-motorradbatterie-yix30l-bs-agm-12v-30-ah1.html </ref>]]
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Ein '''VRLA-Akkumulator''' (engl. valve-regulated lead-acid battery „ventilgeregelte Blei-Säure-Batterie“) ist ein '''Bleiakkumulator''' in einer verschlossenen Bauform mit einem Überdruckventil.<ref>VRLA-Akkumulator https://de.wikipedia.org/wiki/VRLA-Akkumulator (abgerufen am 25.05.2024)</ref>
Ein '''[[Glossar#VRLA|VRLA]]-Akkumulator''' ist ein '''Bleiakkumulator''' in einer verschlossenen Bauform mit einem Überdruckventil.<ref>VRLA-Akkumulator https://de.wikipedia.org/wiki/VRLA-Akkumulator (abgerufen am 25.05.2024)</ref>


[[Datei:IntAct Bike-Power AGM Technisches Datenblatt.pdf|mini|IntAct Bike-Power AGM Technisches Datenblatt<ref>Technisches Datenblatt https://www.intact-batterien.de/batterien/motorradbatterien/batterie/part/intact_bike_power_agm (abgerufen am 26.05.2024)</ref>]]
Der klassische Bleiakku ist in der Anschaffung der günstigste, das ist er allerdings nicht mehr, wenn man Lebensdauer und Leistungsdaten mit einbezieht. Der Terminus „wartungsfrei“ ist insofern irreführend, als dass man diese Akkutypen auch nicht warten ''kann''.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+ Akkutypen (Bleiakku)
|+ Akkubauformen Starterbatterie (Bleiakkumulator)<ref>Tabelle Akkuformen https://camperpedia.de/ratgeber/elektrik/wohnmobil-batterien/ (abgerufen am 26.05.2024)</ref>
|-
! {{diagonal split header|Eigenschaft|Bauform}} !! Nassbatterie !! [[Glossar#AGM|AGM]]-Akkumulator !! Gel- oder [[Glossar#SLA|SLA]]-Akkumulator
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! Anschaffungspreis<br />(100 Ah Akku)
| ~ 1 €/Ah || ~ 1,30 €/Ah || ~ 1,50 €/Ah
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! Wartung
| regelmäßig (dest. Wasser) || „wartungsfrei“ || „wartungsfrei“
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! Auslaufsicherheit
| unsicher || sicher || sicher
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! Kaltstartverhalten<br />(Kaltstartstrom [[Glossar#CCA|CCA]])
| gut || sehr gut || schlecht
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! Bauform          !! Preis !! Wartung !! Sicherheit !! Kaltstartverhalten !! Innenwiderstand !! Vibrationen !! Einbaulage
! Zyklenfestigkeit (Lebensdauer)
| 400 Zyklen<br />bei 50% [[Glossar#DoD|DoD]] || 550-650 Zyklen<br />bei 50% [[Glossar#DoD|DoD]] || 750-900 Zyklen<br />bei 50% [[Glossar#DoD|DoD]]
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| Nassbatterie<br />(klassisch Blei-Säure) || günstig || regelmäßig (dest. Wasser) || - || bla || niedrig || bla || nur aufrecht
! Innenwiderstand
| niedrig || niedriger || höher
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| AGM-Akkumulator<br />(Absorbent Glass Mat)    || - || wartungsfrei || sicher || sehr gut || niedriger || vibrationsfest || auch schräg
! Vibrationen/Schütteln
| anfällig || vibrationsfest || vibrationsfest
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| Gel- oder SLA-Akkumulator<br />(Sealed Lead Acid)    || - || wartungsfrei || sicher || bla || höher || vibrationsfest || beliebig
! Einbaulage
| nur aufrecht || auch schräg || beliebig
|}
|}


>>Nach AGM kommt SLA/AGM<<
Durch eine neue EU-Verordnung ist der Verkauf von Schwefelsäure an Privatpersonen verboten und daher dürfen auch die trocken vorgeladenen Batterien mit Säurepack zum selbst befüllen nicht mehr verkauft werden. Neue Batterien werden vom Hersteller befüllt und verschlossen. Die Batterie ist sofort einsatzbereit.<ref>Akku 24 https://accu-24.de/INTACT-Bike-Power-83000-YTX30L-BS-12V-30Ah-AGM-Motorrad-Starterbatterie (abgerufen am 25.05.2024)</ref>
Durch eine neue EU-Verordnung ist der Verkauf von Schwefelsäure an Privatpersonen verboten und daher dürfen auch die trocken vorgeladenen Batterien mit Säurepack zum selbst befüllen nicht mehr verkauft werden. Wir liefern Ihnen deshalb die neue SLA/AGM Batterie, die vom Hersteller befüllt und verschlossen wird. Die Batterie ist sofort einsatzbereit.<ref>Akku 24 https://accu-24.de/INTACT-Bike-Power-83000-YTX30L-BS-12V-30Ah-AGM-Motorrad-Starterbatterie (abgerufen am 25.05.2024)</ref>
 
== Batteriebezeichnungen ==
In Amerika wird der Code nach der "Society of Automotive Engineers" ([[Glossar#SAE|SAE]]) und in Japan nach dem "Japanese Industrial Standard" ([[Glossar#JIS|JIS]]) angegeben.  Der "International Electrotechnical Commission" ([[Glossar#IEC|IEC]]) ist wie [[Glossar#DIN|DIN]] ein veralteter Standard, in Europa gilt die Europäische Typnummer [[Glossar#ETN|ETN]].
=== JIS-Code ===
Der „Japan-Code“ betrifft nicht nur Japan, sondern praktisch den gesamten ostasiatischen Raum, da nahezu alle der über  130 (Motorrad-)Batterietypen dort produziert werden. Die Kodierung der Autobatterien ist abweichend.


Beispielcode:
[[Datei:JIS-Code.png|ohne|JIS-Code]]
{| class="wikitable"
|+ JIS-Code
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! Codesegment !! Bedeutung
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! YI
| Herstellerkennzeichnung, verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Buchstaben
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! X
| Hochleistungsakku
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! 30
| Nennladung der Batterie: 30 Ah
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! (H)
| Hohe Leistung, falls H angegeben ist
|-
! L
| Drehrichtung (Orientierung) der Polklemmen
|-
! BS
| Anschlusstyp, Versiegelte Batterie VRLA
|}
Batteriesuche YUASA https://www.yuasabatteries.com/how-to-buy/#battery-search


=== DIN-Code ===
[[Datei:YB14L-A2-YUASA.png|mini|YB14L-A2 (51411) <ref>Bildquelle https://www.yuasabatteries.com/battery/yb14l-a2/ (abgerufen am 28.05.2024)</ref>]]
Das System der DIN-Teilenummern wird traditionell in Europa verwendet, wurde aber von dem ETN-Nummernsystem ersetzt. Die DIN-Bezeichnung für Motorradbatterien ist fünfstellig.<ref>Die Spezifikationen verstehen https://www.yuasa.de/informationen/technical/die-spezifikationen-verstehen/ (abgerufen am 28.05.2024)</ref>
Beispielcode:
[[Datei:DIN-Code.png|ohne|DIN-Code]] entspricht JIS YB14L-A2<ref>Batterie Vergleich http://www.zweitakte.de/knowhow/Batterieliste/Batterieliste.htm (abgerufen am 28.05.2024)</ref>
{| class="wikitable"
|+ DIN-Code
|-
! Block !! 1. Ziffer !! 2. Ziffer !! colspan=2|{{Icon|Bild=DIN-Code.png|Breite=80px|Rand=100|Link=}}
|-
! A
| Nennspannung in Volt<br />1-2: 6-Volt<br />5-7: 12-Volt || {{diagonal cross}} || 5 || 12 Volt
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! B
| colspan=2| Nennladung in Ah<br />Je 100 Ah erhöht sich die erste Ziffer um 1 || 14 || 14 Ah
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! C
| colspan=2| einmalige Codenummer, die sich auf Batterieleistung und -funktionen bezieht || 11 || {{diagonal cross}}
|}
=== ETN-Code ===
Der ETN-Code löst die alten DIN-Codes ab. Er besteht aus neun Ziffern in drei Blöcken A, B und C.
Beispielcode:
[[Datei:ETN-Code.png|ohne|ETN-Code]]
{| class="wikitable"
|+ ETN-Code<ref>ETN-Code https://www.code-knacker.de/starterbatterie.htm (abgerufen am 27.05.2024)</ref>
|-
! Block !! 1. Ziffer !! 2. Ziffer !! 3. Ziffer !! colspan=2|{{Icon|Bild=ETN-Code.png|Breite=80px|Rand=100|Link=}}
|-
! A
| Nennspannung in Volt<br />0 bis 4: 6 Volt<br />5 bis 7: 12 Volt
| colspan=2| Nennladung in Ah<br />Je 100 Ah erhöht sich die erste Ziffer um 1<br />Beispiel 630 → 130 Ah || 544 || 12 V 44 Ah
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! B
| 0: Batterie hatte bereits DIN<br />1: neu registriert || colspan=2|Ableitung aus DIN übernommen || 022 || Batterieleistung und -funktionen: Rüttelfestigkeit, Bodenleisten, Bauform, Schaltung, Zyklenfestigkeit, Anordnung der Pole, etc.
|-
! C
| colspan=3|10 Prozent des Kälteprüfstroms nach EN in Ampere || 030 || 300 A (EN)
|}
{{refs}}
{{refs}}


[[Kategorie:Elektrochemie]]
[[Kategorie:Elektrochemie]]
[[Kategorie:Elektrotechnik]]
[[Kategorie:Elektrotechnik]]

Aktuelle Version vom 28. Mai 2024, 15:38 Uhr

Akkumulator AGM YIX30L-BS 12V 30Ah [1]

Ein VRLA-Akkumulator ist ein Bleiakkumulator in einer verschlossenen Bauform mit einem Überdruckventil.[2]

IntAct Bike-Power AGM Technisches Datenblatt[3]

Der klassische Bleiakku ist in der Anschaffung der günstigste, das ist er allerdings nicht mehr, wenn man Lebensdauer und Leistungsdaten mit einbezieht. Der Terminus „wartungsfrei“ ist insofern irreführend, als dass man diese Akkutypen auch nicht warten kann.

Akkubauformen Starterbatterie (Bleiakkumulator)[4]
Bauform
Eigenschaft
Nassbatterie AGM-Akkumulator Gel- oder SLA-Akkumulator
Anschaffungspreis
(100 Ah Akku)
~ 1 €/Ah ~ 1,30 €/Ah ~ 1,50 €/Ah
Wartung regelmäßig (dest. Wasser) „wartungsfrei“ „wartungsfrei“
Auslaufsicherheit unsicher sicher sicher
Kaltstartverhalten
(Kaltstartstrom CCA)
gut sehr gut schlecht
Zyklenfestigkeit (Lebensdauer) 400 Zyklen
bei 50% DoD
550-650 Zyklen
bei 50% DoD
750-900 Zyklen
bei 50% DoD
Innenwiderstand niedrig niedriger höher
Vibrationen/Schütteln anfällig vibrationsfest vibrationsfest
Einbaulage nur aufrecht auch schräg beliebig

Durch eine neue EU-Verordnung ist der Verkauf von Schwefelsäure an Privatpersonen verboten und daher dürfen auch die trocken vorgeladenen Batterien mit Säurepack zum selbst befüllen nicht mehr verkauft werden. Neue Batterien werden vom Hersteller befüllt und verschlossen. Die Batterie ist sofort einsatzbereit.[5]

Batteriebezeichnungen

In Amerika wird der Code nach der "Society of Automotive Engineers" (SAE) und in Japan nach dem "Japanese Industrial Standard" (JIS) angegeben. Der "International Electrotechnical Commission" (IEC) ist wie DIN ein veralteter Standard, in Europa gilt die Europäische Typnummer ETN.

JIS-Code

Der „Japan-Code“ betrifft nicht nur Japan, sondern praktisch den gesamten ostasiatischen Raum, da nahezu alle der über 130 (Motorrad-)Batterietypen dort produziert werden. Die Kodierung der Autobatterien ist abweichend.

Beispielcode:

JIS-Code
JIS-Code
Codesegment Bedeutung
YI Herstellerkennzeichnung, verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Buchstaben
X Hochleistungsakku
30 Nennladung der Batterie: 30 Ah
(H) Hohe Leistung, falls H angegeben ist
L Drehrichtung (Orientierung) der Polklemmen
BS Anschlusstyp, Versiegelte Batterie VRLA

Batteriesuche YUASA https://www.yuasabatteries.com/how-to-buy/#battery-search

DIN-Code

YB14L-A2 (51411) [6]

Das System der DIN-Teilenummern wird traditionell in Europa verwendet, wurde aber von dem ETN-Nummernsystem ersetzt. Die DIN-Bezeichnung für Motorradbatterien ist fünfstellig.[7]

Beispielcode:

DIN-Code

entspricht JIS YB14L-A2[8]

DIN-Code
Block 1. Ziffer 2. Ziffer

DIN-Code.png

A Nennspannung in Volt
1-2: 6-Volt
5-7: 12-Volt
5 12 Volt
B Nennladung in Ah
Je 100 Ah erhöht sich die erste Ziffer um 1
14 14 Ah
C einmalige Codenummer, die sich auf Batterieleistung und -funktionen bezieht 11

ETN-Code

Der ETN-Code löst die alten DIN-Codes ab. Er besteht aus neun Ziffern in drei Blöcken A, B und C.

Beispielcode:

ETN-Code
ETN-Code[9]
Block 1. Ziffer 2. Ziffer 3. Ziffer

ETN-Code.png

A Nennspannung in Volt
0 bis 4: 6 Volt
5 bis 7: 12 Volt
Nennladung in Ah
Je 100 Ah erhöht sich die erste Ziffer um 1
Beispiel 630 → 130 Ah
544 12 V 44 Ah
B 0: Batterie hatte bereits DIN
1: neu registriert
Ableitung aus DIN übernommen 022 Batterieleistung und -funktionen: Rüttelfestigkeit, Bodenleisten, Bauform, Schaltung, Zyklenfestigkeit, Anordnung der Pole, etc.
C 10 Prozent des Kälteprüfstroms nach EN in Ampere 030 300 A (EN)


Einzelnachweise