Schalter 2WD-4WD: Unterschied zwischen den Versionen
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An der rechten Lenkerseite befinden sich die Druckschalter zum Umschalten vom Hinterradantrieb auf Allrad und umgekehrt. In der Instrumentenanzeige spiegelt ein Symbol die vorgenommene Einstellung. | An der rechten Lenkerseite befinden sich die Druckschalter zum Umschalten vom Hinterradantrieb auf Allrad und umgekehrt. In der Instrumentenanzeige spiegelt ein Symbol die vorgenommene Einstellung. | ||
Es gibt drei Druckschalter: blau, rot und gelb, und einen Hebel, der bewegt werden muss, um an den gelben Schalter zu kommen. Um den Hebel umlegen zu können, muss der rote Druckschalter gedrückt sein. | Es gibt drei Druckschalter: blau, rot und gelb, und einen Hebel, der bewegt werden muss, um an den gelben Schalter zu kommen. Um den Hebel umlegen zu können, muss der rote Druckschalter gedrückt sein. Das heißt, man kann den gelben Schalter nur drücken, wenn der rote auch gedrückt ist. | ||
{| class="wikitable" | Der rote Schalter wechselt zwischen Allrad- und Hinterradantrieb, die beiden anderen Schalter schalten die Differentialsperre ein oder aus. Etwas gewöhnungsbedürftig: Für den normalen Fahrbetrieb (Hinterrad, keine Sperre) muss der '''blaue Schalter gedrückt''' sein. | ||
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|colspan="4" | Allradantrieb, Differential eingeschaltet | | colspan="4" | Allradantrieb, Differential eingeschaltet | ||
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| [[Datei:Segway-Snarler Cockpit-Symbol-4WD2WD Rot.png|100px]] || nein || ja || nein | | [[Datei:Segway-Snarler Cockpit-Symbol-4WD2WD Rot.png|100px]] || nein || ja || nein | ||
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|colspan="4" | Allradantrieb, Differentialsperre hinten eingeschaltet | | colspan="4" | Allradantrieb, Differentialsperre hinten eingeschaltet | ||
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|colspan="4" | Allradantrieb, Differentialsperre vorne und hinten eingeschaltet | | colspan="4" | Allradantrieb, Differentialsperre vorne und hinten eingeschaltet | ||
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Die Seiten der Betriebsanleitung sind nicht sehr hilfreich, da sie zum Einen andere Symbole haben und zum Anderen nur zwei statt drei Druckschalter beschreiben. Gemeinsam haben sie, dass bei beiden die aufgedruckten Symbole auf dem farbigen Untergrund kaum zu entziffern sind. | |||
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Version vom 19. September 2023, 15:19 Uhr
An der rechten Lenkerseite befinden sich die Druckschalter zum Umschalten vom Hinterradantrieb auf Allrad und umgekehrt. In der Instrumentenanzeige spiegelt ein Symbol die vorgenommene Einstellung.
Es gibt drei Druckschalter: blau, rot und gelb, und einen Hebel, der bewegt werden muss, um an den gelben Schalter zu kommen. Um den Hebel umlegen zu können, muss der rote Druckschalter gedrückt sein. Das heißt, man kann den gelben Schalter nur drücken, wenn der rote auch gedrückt ist.
Der rote Schalter wechselt zwischen Allrad- und Hinterradantrieb, die beiden anderen Schalter schalten die Differentialsperre ein oder aus. Etwas gewöhnungsbedürftig: Für den normalen Fahrbetrieb (Hinterrad, keine Sperre) muss der blaue Schalter gedrückt sein.
Schalter Anzeige |
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Fahrbetrieb |
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ja | nein | nein | Hinterradantrieb |
| Nur Hinterradantrieb, Differential eingeschaltet | ||||
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nein | nein | nein | |
| Nur Hinterradantrieb, Differentialsperre eingeschaltet | ||||
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ja | ja | nein | Allradantrieb |
| Allradantrieb, Differential eingeschaltet | ||||
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nein | ja | nein | |
| Allradantrieb, Differentialsperre hinten eingeschaltet | ||||
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nein | Ja | Ja | |
| Allradantrieb, Differentialsperre vorne und hinten eingeschaltet | ||||
Die Seiten der Betriebsanleitung sind nicht sehr hilfreich, da sie zum Einen andere Symbole haben und zum Anderen nur zwei statt drei Druckschalter beschreiben. Gemeinsam haben sie, dass bei beiden die aufgedruckten Symbole auf dem farbigen Untergrund kaum zu entziffern sind.
