Geschwindigkeitsanzeige: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Geschwindigkeitsanzeige in einem '''Tachometer''' erfolgt nicht aus der direkten Messung von Weg und Zeit, sondern bei Kraftfahrzeugen auf einer Drehzahlmessung und sind daher abhängig vom Abrollumfang der Räder. Der wiederum ändert sich bei Reifenwechsel, Reifenabrieb und Luftdruck, so dass die Genauigkeit darunter leidet. | Die Geschwindigkeitsanzeige in einem '''Tachometer''' erfolgt nicht aus der direkten Messung von Weg und Zeit, sondern bei Kraftfahrzeugen auf einer Drehzahlmessung und sind daher abhängig vom Abrollumfang der Räder. Der wiederum ändert sich bei Reifenwechsel, Reifenabrieb und Luftdruck, so dass die Genauigkeit darunter leidet. | ||
Laut [[Reifendaten#Kraftfahrzeugschein|Zulassungsbescheinigung]] beträgt die bbH 93 km/h, der Gesetzgeber verlangt ein Voreilen der Anzeige, allerdings von maximal + 10 + 4 km/h. Fährt das ATV reale 93 km/h. darf die Anzeige über 106 km/h nicht hinaus gehen. Tatsächlich scheint die aktuell gemessene Abweichung nach oben schon nahe daran zu kommen. | Laut [[Reifendaten#Kraftfahrzeugschein|Zulassungsbescheinigung]] beträgt die bbH 93 km/h, der Gesetzgeber verlangt ein Voreilen der Anzeige, allerdings von maximal + 10 % + 4 km/h. Fährt das ATV reale 93 km/h. darf die Anzeige über 106 km/h nicht hinaus gehen. Tatsächlich scheint die aktuell gemessene Abweichung nach oben schon nahe daran zu kommen. | ||
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Version vom 17. Juli 2023, 05:35 Uhr
Die Geschwindigkeitsanzeige in einem Tachometer erfolgt nicht aus der direkten Messung von Weg und Zeit, sondern bei Kraftfahrzeugen auf einer Drehzahlmessung und sind daher abhängig vom Abrollumfang der Räder. Der wiederum ändert sich bei Reifenwechsel, Reifenabrieb und Luftdruck, so dass die Genauigkeit darunter leidet.
Laut Zulassungsbescheinigung beträgt die bbH 93 km/h, der Gesetzgeber verlangt ein Voreilen der Anzeige, allerdings von maximal + 10 % + 4 km/h. Fährt das ATV reale 93 km/h. darf die Anzeige über 106 km/h nicht hinaus gehen. Tatsächlich scheint die aktuell gemessene Abweichung nach oben schon nahe daran zu kommen.
Messstrecke
Eine Strecke mit drei Geschwindigkeitszonen wurde ausgesucht, MapFaktor Navigator zum Mitschreiben der GPS-Daten aufgefordert, die GPX exportiert und mit ShowGPX ausgewertet.
- Zone 30 (30 km/h)
- innerorts (50 km/h)
- Zone 30 (30 km/h)
- außerorts (70 km/h)
Mit dem ATV wurde die zulässige Geschwindigkeit in den drei Zonen so gut wie es ging nach der Anzeige im Cockpit gehalten, nach der Fahrt in ShowGPX die mit GPS ermittelte Geschwindigkeit an so vielen Punkten wie möglich abgelesen. Mittelwertbildung und Ausgleichsgeraden übernahm dann OpenOffice Calc.
| Anzeige | GPS-Wert | Voreilung | Vorgeeilt |
|---|---|---|---|
| 30 km/h | 26,5 km/h | 13,1 % | 34 km/h |
| 50 km/h | 44,0 km/h | 13,6 % | 57 km/h |
| 70 km/h | 61,8 km/h | 13,3 % | 79 km/h |
Der Geschwindigkeitsanzeiger zeigt mindestens 13 % weniger als die GPS-Messung an, das liegt allerdings immer noch innerhalb der Grenzen + 10 % + 4 km/h für das erlaubte Voreilen des Tachometers. Zeigt dieser nun 105 km/h an, dann ist die bbH von 93 km/h erreicht.
