Schalter 2WD-4WD: Unterschied zwischen den Versionen
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Es gibt drei Druckschalter: blau, rot und gelb, und einen Hebel, der bewegt werden muss, um an den gelben Schalter zu kommen. Um den Hebel umlegen zu können, muss der rote Druckschalter gedrückt sein. Das heißt, man kann den gelben Schalter nur drücken, wenn der rote auch gedrückt ist. | Es gibt drei Druckschalter: blau, rot und gelb, und einen Hebel, der bewegt werden muss, um an den gelben Schalter zu kommen. Um den Hebel umlegen zu können, muss der rote Druckschalter gedrückt sein. Das heißt, man kann den gelben Schalter nur drücken, wenn der rote auch gedrückt ist. | ||
Der rote Schalter wechselt zwischen Allrad- und Hinterradantrieb, die beiden anderen Schalter schalten die Differentialsperre ein oder aus. | Der rote Schalter wechselt zwischen Allrad- und Hinterradantrieb, die beiden anderen Schalter schalten die Differentialsperre ein oder aus. Der Hebel verhindert, dass man bei reinem Hinterradantrieb beide Differenziale sperren kann. | ||
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Für den normalen Fahrbetrieb (Hinterradantrieb, keine Sperre) muss man den blauen Schalter gedrückt lassen, den roten ungedrückt. | |||
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Die Seiten der Betriebsanleitung sind nicht sehr hilfreich, da sie zum Einen andere Symbole haben und zum Anderen nur zwei statt drei Druckschalter beschreiben | Die Seiten der Betriebsanleitung sind nicht sehr hilfreich, da sie zum Einen andere Symbole haben und zum Anderen nur zwei statt drei Druckschalter beschreiben, drei Schalter haben nur die Modell mit Servolenkung (GL-D, GL-F). In jedem Fall sind die aufgedruckten Symbole auf dem farbigen Untergrund kaum zu entziffern. | ||
== Bedienungsanleitung == | == Bedienungsanleitung == | ||
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Version vom 20. September 2023, 09:53 Uhr
An der rechten Lenkerseite befinden sich die Druckschalter zum Umschalten vom Hinterradantrieb auf Allrad und umgekehrt. In der Instrumentenanzeige spiegelt ein Symbol die vorgenommene Einstellung.
Es gibt drei Druckschalter: blau, rot und gelb, und einen Hebel, der bewegt werden muss, um an den gelben Schalter zu kommen. Um den Hebel umlegen zu können, muss der rote Druckschalter gedrückt sein. Das heißt, man kann den gelben Schalter nur drücken, wenn der rote auch gedrückt ist.
Der rote Schalter wechselt zwischen Allrad- und Hinterradantrieb, die beiden anderen Schalter schalten die Differentialsperre ein oder aus. Der Hebel verhindert, dass man bei reinem Hinterradantrieb beide Differenziale sperren kann.
Zunächst gewöhnungsbedürftig:
Für den normalen Fahrbetrieb (Hinterradantrieb, keine Sperre) muss man den blauen Schalter gedrückt lassen, den roten ungedrückt.
Die Seiten der Betriebsanleitung sind nicht sehr hilfreich, da sie zum Einen andere Symbole haben und zum Anderen nur zwei statt drei Druckschalter beschreiben, drei Schalter haben nur die Modell mit Servolenkung (GL-D, GL-F). In jedem Fall sind die aufgedruckten Symbole auf dem farbigen Untergrund kaum zu entziffern.
Bedienungsanleitung
- Segway Schalter 2WD-4WD